绞吸式挖泥船KN60耐磨钢板焊接工艺试验及应用

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本文研究了KN60耐磨钢焊接工艺。预热后采用船用4Y等级药芯焊丝进行打底及部分填充焊接,采用耐磨焊丝继续填充及盖面焊接,焊缝综合性能良好,根部熔和良好,同时表面耐磨层焊缝与母材的硬度相当,焊缝性能达到设计要求。

大型自航绞吸式挖泥船的绞刀功率可达6 600 kW,输送距离可达15 km,可用于港口航道的疏浚、海上岛礁建设以及围海吹填造地等工程。绞吸船疏浚桥架设备配置有通用、粘土、挖岩及重型挖岩等不同类型的绞刀,适用于挖掘淤泥、粘土、密实砂质土、砾石、强风化岩以及抗压强度45 MPa以内的中弱风化岩。绞刀头部结构包板材质为KN60耐磨钢板,需多块钢板拼焊 而成。KN60钢在工程机械领域应用较 多,厚度也较薄,但是在船舶应用较少。该钢通常采用普通低合金钢焊丝焊接,主要保证焊接接头不出现裂纹,但其焊缝硬度远低于母材的。耐磨钢用于保护绞吸挖泥船绞刀头部结构,属于易损部位,若焊缝先被磨损则需要补焊维修,维修费用较高。绞刀头部结构耐磨钢焊缝除要求焊缝根部熔合良好外,表层焊缝也应具有与母材相当的硬度,以使得焊缝具有一定的耐磨性,从而大大减少后期维修时间和成本。